Na Rolnickém náměstí vznikl první samostatný cyklopruh v Plzni – video
V Lobzích nově vznikl první souvislý samostatný jízdní pruh pro cyklisty vedený přímo ve vozovce, který má přispět k větší bezpečnosti i pohodlí lidí na kolech. Nové opatření bylo vybudováno v rámci úprav Rolnického náměstí a navazuje na most přes Úslavu. Cyklopruh vede až ke světelné křižovatce s ulicí Pod Vrchem. Řidiče na nový dopravní režim upozorňuje také vodorovné značení se symboly automobilů a jízdního kola.
„První samostatný cyklopruh představuje významný krok v rozvoji městské cyklistické infrastruktury. Toto řešení je pro cyklisty ve městě velmi důležité, protože jim v hlavním dopravním prostoru dodává pocit bezpečí. Dosud byla většina těchto opatření v Plzni realizována formou stezek vedených mimo silnici, často v souběhu s chodníky. Novinka je tedy určena zejména pro frekventované městské komunikace, kde umožňuje bezpečnější integraci cyklistů do běžného provozu,“ uvedl náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar.
Nový cyklopruh je vyznačen ve směru do kopce mezi mostem přes Úslavu a světelnou křižovatkou. Podle odborníků jde o řešení, které nevyžaduje výrazné prostorové nároky. Jízdní pruh pro automobily byl zúžen na 2,5 metru, což vyhovuje osobním vozům. Větší vozidla mohou v případě potřeby do cyklopruhu částečně zasáhnout, nesmí však ohrozit cyklisty.
„Jde o prostorově úspornou variantu, při které je souběžný jízdní pruh pro vozidla zúžen na 2,5 metru a šířkově stačí pro jízdu osobních vozidel, zatímco rozměrnější vozidla, jako třeba nákladní auta nebo autobusy, mohou v podélném směru vjet do cyklistického pruhu, a přitom nesmí ohrozit jedoucího cyklistu. Prostorové podmínky stísněného koridoru v historické zástavbě dovolily vyznačení cyklopruhu pouze v jednom směru, přičemž vyznačen byl pruh do stoupání, protože ve směru z kopce je rychlost cyklisty podstatně vyšší, a tudíž nedochází k tak častému předjíždění vozidel,“ vysvětlil Ondřej Vohradský, vedoucí Úseku dopravního inženýrství Správy veřejného statku města Plzně.
Podle Aleše Tolara jde o důležitou trasu spojující oblast mostu přes Úslavu s horní částí lobezského sídliště, kde dosud chyběla vhodná alternativa pro cyklisty. Město zároveň naznačuje, že podobných opatření bude v budoucnu přibývat.
„Po dlouhých letech výstavby cyklostezek pouze v souběhu s chodníky se nyní budeme s podobnými formami řešení setkávat stále častěji. V přípravě je například značení cyklopruhu v ulicích Zábělská, Na Chmelnicích, U Borského parku, v Husově ulici a na řadě dalších míst,“ doplnil.
Přidejte si Plzeňoviny na domovskou stránku Seznam.cz.
V online světě je doma stejně jako v Plzni. Redakční práci v online magazínech se věnuje od roku 2005. V roce 2017 založil Plzeňoviny a od té doby denně vyhledává zajímavé informace z celého Plzeňského kraje, které rád předává dál. V současnosti vede několik online magazínů.